Einführung
In der internationalen Schifffahrt sind Containerplomben ein wesentlicher Bestandteil des Containers. Tatsächlich müssen alle Container mit gesichert werdenmindestensEin Siegel vor einer Reederei ermöglicht den Versand.
Bei diesen Siegeln handelt es sich um nummerierte Schilder, die nach dem Beladen um das Schloss eines Versandbehälters befestigt werden.
Wofür werden Containerplomben verwendet?
Sobald das Siegel versiegelt ist, kann es nicht mehr geöffnet werden, ohne es aufzuschneiden. Durch die einmalige Entnahme ist sichergestellt, dass der Behälter bis zur Auslieferung an den Empfänger ungeöffnet bleibt.
Daher besteht die Hauptfunktion des Siegels darin, den Diebstahl von Waren zu verhindern, da jedes gebrochene Siegel in der Regel darauf hindeutet, dass es manipuliert wurde.
Außerdem wird das Risiko minimiert, dass eine unbefugte Person Zugriff auf den Container erhält, um illegale Fracht (z. B. Schmuggelware oder Drogen) zu transportieren.
Gängige Arten von Containerplomben
Behälterplomben gibt es in vielen Formen, Größen und Materialien.
Abhängig von der Reederei, dem Exporteur oder dem erforderlichen Sicherheitsniveau können Container mit jeder Art von Plombe gesichert werden.
Art der Containerplomben
Der Hersteller von Sicherheitsplomben Jiashan Yiwado (Yoseal) hat sich auf die Herstellung von Sicherheitsplomben spezialisiert und verfügt über mehrjährige Führungserfahrung in der Branche
Behälterbolzendichtung
Kabeldichtung
Vorhängeschloss-Siegel
Wo auf dem Behälter soll ich mein Siegel anbringen?
Jeder Versandcontainer verfügt über zwei nach außen öffnende Türen mit zwei Verriegelungsstangen an jeder Tür.
Normalerweise gibt es an den Containertüren sechs Stellen, an denen Sie das Siegel verriegeln können.
Zuerst schließt sich die linke Tür, dann die rechte Tür. Daher ist es üblich, die Behälterdichtung auf dem Behälter zu platzierenrechte Türdes Behälters, da dieser zuerst geöffnet wird.
Wie im Bild oben zu sehen ist, sollten die Dichtungen daher auf einer der drei Schließstangen an der rechten Tür angebracht werden (rot eingekreist).
Wie bringe ich die Behälterversiegelung an?
Bei Bolzendichtungen sollte diese bei Ankunft aus zwei Teilen bestehen: dem oberen und dem unteren Teil.
Auf beiden Teilen sollte eine eindeutige Siegelnummer vorhanden sein.
Bolzensiegel mit Siegelnummer auf beiden Teilen.
Um die Dichtung zu verwenden, sollten Sie die beiden Teile auseinanderschnappen lassen.
Eine Bolzendichtung besteht aus 2 Teilen.
Wenn Sie mit dem Füllen Ihres Behälters fertig sind, schließen Sie die Türen, stecken Sie den Stift durch das Loch und verbinden Sie die Basis mit dem Stift, um die Bolzendichtung zu sichern.
Verriegeln einer Bolzendichtung
Welche Zahlen sehen wir auf einem Containersiegel?
Jedes Siegel sollte durch eine Reihe von Zahlen und/oder Buchstaben identifizierbar sein.
Bei einem typischen Exportvorgang holt der Kraftfahrer einen leeren Container zusammen mit einem Siegel aus dem Depot ab.
Der Spediteur/Versender benötigt diese Siegelnummer für Dokumente im Zusammenhang mit dem Container, wie z. B. die Genehmigungserklärung, den elektronischen Frachtbrief (ESN) und auf dem Frachtbrief (BL oder BoL).
Hinweis: Es obliegt dem Versender, dafür zu sorgen, dass die korrekte Plombennummer auf dem Frachtbrief aufgeführt ist.
Um in Singapur mit einem Container für den Export in den Hafen einzulaufen, müssen Spediteure Portnet außerdem eine Plombennummer mitteilen. Dabei wird der Hafenbehörde die Ladung und das Gewicht der zu exportierenden Güter gemeldet.
Schließlich sollte der Empfänger vor dem Öffnen des Behälters die Siegelnummer überprüfen, um festzustellen, ob das erhaltene Siegel mit dem im Frachtbrief aufgeführten übereinstimmt.
Hinweis: Manchmal können unterschiedliche Dichtungstypen (z. B. eine Bolzen- oder eine Kabeldichtung) dieselbe Dichtungsnummer haben. Um Verwechslungen vorzubeugen, wird daher den Verladern oder Packlagern empfohlen, den Container nach ordnungsgemäßer Versiegelung zu fotografieren.
Was soll ich tun, wenn die Siegel meiner Behälter nicht übereinstimmen?
Wenn es eine Diskrepanz zwischen dem Siegel und dem Frachtbrief gibt, sollten Sie sich umgehend an die Reederei wenden und versuchen, das Problem zu lösen.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit das Öffnen oder Entladen des Containers, bis ein Vertreter der Reederei anwesend ist. Dies ist im Schadensfall von entscheidender Bedeutung.
Was soll ich tun, wenn die Siegel meiner Behälter beschädigt sind?
Wenn die Siegel des Containers gebrochen sind, kann dies darauf hindeuten, dass jemand an der Ware herumhantiert hat oder ein Diebstahl vorliegt.
Es kann aber auch bedeuten, dass der Container dort zur Zollkontrolle ausgewählt wurde(siehe nächster Punkt). In solchen Fällen werden die neuen Siegel deutlich gekennzeichnet, sodass Sie wissen, dass sie vom Zoll gebrochen wurden.
Was passiert, wenn mein Container für die Zollkontrolle ausgewählt wurde?
In Singapur führt die Zollbehörde von Singapur eine selektive Überwachung der Entladung von Import- und Umschlagcontainern durch, um die Einhaltung gesetzlicher Anforderungen sicherzustellen.
Dies geschieht in der Regel, um zu überprüfen, ob alle in den Containern transportierten Waren korrekt beim Zoll angemeldet wurden.
Container, die unter Zollaufsicht zum Entladen identifiziert wurden, werden vom Port Messaging System zur Red Lane geleitet. Dort wird Ihr Container von einem oder mehreren Zollbeamten kontrolliert.
Vor der Kontrolle wird die Originalversiegelung des Behälters entfernt. Anschließend wird der Container erneut versiegelt, diesmal mit einem Zollsiegel.
In Singapur kann der Container entweder beim Zoll wiederverschlossen werdenRotoderGrünSiegel. Bei roten Siegeln darf zusätzlich ein Warnaufkleber angebracht werden.